بيان من نقابة أحرار التعليم :|: "Aura Energy" تعلن إعادة هيكلة اتفاقية اليورانيوم في موريتانيا :|: تعيينات واسعة ب 3 إدارات في شركة "سنيم" :|: BAD يمول مشاريع للبنى التحتية بموريتانيا :|: المصادقة على اتفاقية لتجنب الازدواج الضريبي بين موريتانيا والسعودية :|: تحديث جديد في واتساب ينتظره الملايين.. ! :|: اضراب شامل للأطباء المقيمين الأسبوع المقبل :|: الاتحاد الأوروبي : مستعدون لدعم موريتانيا في مجال الهيدروجين الأخضر :|: تقدم الأشغال في مشروع السلحفاة /آحميم :|: ما حقيقة أفول نجم العملة الخضراء؟ :|:
أخبار
اقتصاد
تحقيقات وتقارير
مقابلات
منوعات
الرأي
مواقع

الأكثر قراءة

متى يكون أكل البطيخ مميتا.. ؟ !!
تعدين الجبس وتجارته الدولية/ اسلك ولد احمد ازيد بيه
الكودالوجيا وصناعة التأثير/ المصطفى ولد البو كاتب صحفي
تصريح "مثير" للنائب بيرام اعبيدي
AFP : موريتانيا أرسلت أدلة على مقتل مواطنيها لمالي
بعد تحديد معايير التزكية... من هم مرشحو الرئاسيات ؟
تحديث جديد على "واتساب" يثير غضب المستخدمين !
محامي يحذر من تضررصحة موكله الرئيس السابق عزيز
أصغر دولة في العالم يسكنها 25 نسمة فقط !!
الرئيس الأسبق معاوية ولد الطايع يظهر في صورة حديثة
 
 
 
 

من هم أصحاب "السترات الصفراء" في فرنسا؟

samedi 1er décembre 2018


جذبت صور التحصينات والحواجز المُشتعلة ومشاهد شرطة مكافحة الشغب وإلقاء قنابل الغاز المسيل للدموع، وسط أفخم شوارع باريس، الشانزليزيه، الاهتمام العالمي نحو أصحاب "السترات الصفراء"، الذين ضجت العاصمة الفرنسية بهم الأسبوع الماضي.

وأُطلق اسم "السترات الصفراء" على هؤلاء المحتجين، بسبب ارتدائهم لسترات عاكسة للضوء، بلون أصفر، كرمز لطلباتهم. فالقانون الفرنسي يُجبر كل سائقي المراكب، على حيازة مثل هذه السترات في سياراتهم، لكي يرتدوها في حال تعطلها على جوانب الطرق، حتى يراهم السائقين الآخرين.

وبدأت حركة "السترات الصفراء"، في وقت سابق من الشهر الحالي، كمظاهرة ضد ارتفاع أسعار المحروقات، لكن تأثيرها تصاعد حتى باتت تلعب دورًا في سياق أوسع، حيث أن أفراد الحركة الاحتجاجية، أصبحوا يعبرون عن الاستياء العام من سياسات الرئيس، إيمانويل ماكرون.

وبدأت مظاهرات "السترات الصفراء"، بعد أن اندمج الارتفاع العالمي لأسعار النفط، بزيادة الضرائب المحلية على أسعار السولار، والتي بلغت نحو 7.6 يورو سنت لكل ليتر، منذ بداية العام الحالي، ما دفع سعر المستهلك إلى الارتفاع لمستويات غير مسبوقة.

تُقدم المدن الفرنسية الكبيرة خدمات نقل على مستوى عال، تتمثل بشبكات قطار المترو وخطوط الحافلات مُتقنة التخطيط، لكن المسافرين اليوميين في المناطق الأخرى، يضطرون إلى القيادة لمسافات طويلة من أجل وصول أماكن عملهم.

وتدّعي الحكومة أن معدلات الضريبة المرتفعة المصحوبة برفع أسعار السولار بـ6.5 يورو سنت لليتر الواحد العام المقبل، تأتي ضمن خطّة حكومية لمواءمة أسعاره مع البنزين (الوقود)، من أجل تقليل استهلاكه على المدى الطويل والحد من التلوث الناجم عنه.

وحول هذه الخطّة، أوضح ماكرون أنه يُفضل "إضافة الضريبة على الوقود أكثر من العمل. وإن أولئك المتذمرين من ارتفاع أسعاره، يطالبون أيضا، باتخاذ خطوات ضد تلوث الهواء، لأن أطفالهم يمرضون منه".

لكن الأشخاص الذين يعيشون في مناطق تبعد عن شبكات النقل التكنولوجية كـ"أوبر"، وعن خدمات تشارك ركوب الدراجات المُنتشرة في المدن الفرنسية الكبيرة، لا يصدّقون تذرّع الحكومة بحماية البيئة من أجل رفع أسعار الوقود.

ويظن هؤلاء أن هذه الضريبة هي بمثابة عقاب للعائلات التي تُكافح من أجل تغطية نفقاتها، ودليل آخر على ازدراء الرئيس للناس العاديين من الطبقة العاملة.

وشارك نحو 280 ألف محتج من "السترات الصفراء"، في المظاهرة الأولى التي خرجت في 17 تشرين الثاني/ نوفمبر الماضي، وأغلقوا فيها الدوارات والطرق في جميع أنحاء البلاد.

وجاب عدد أقل بقليل من نصف الذين شاركوا بالمظاهرة الأولى، شوارع باريس، في 24 تشرين الثاني/ نوفمبر الماضي، لتتحول مظاهرتهم لاحتجاج "عنيف" بعد أن قوبل المحتجون بقمع الشرطة.

وقد استفادت حركة "السترات الصفراء"، التي نشأت عبر وسائل التواصل الاجتماعي وتبنّت صورة ثورية، من الغضب المتصاعد تجاه مفهوم شرائح واسعة من المواطنين تجاه ماكرون والطريقة التي يحكم بها البلاد على أساس منطق النخبة المثقفة في باريس.

عودة للصفحة الرئيسية

الصفحة الرئيسية   |   أضفنا إلى مفضلتك   |   من نحن؟    |   اتصل بتا